معرفی اینفینیتی جدید | دنیای کراس اوور
اینفینیتی نزدیک به دو دهه پیش وقتی مدل FX را معرفی کرد، به دنیای کراس‌اوورهای کوپه وارد شد و حالا با مدل جدید QX55 این میراث را ادامه داده است.
هرچند این خودرو بر اساس مدل QX50 ساخته شده اما از طراحی اسپرت‌تری بهره می‌برد.
چشمگیرترین ویژگی در قسمت جلویی QX55 یک جلوپنجرهٔ برجسته و بزرگ است که با چراغ‌های باریک LED و ورودی‌های هوای اسپرت با تریم مشکی براق احاطه شده است.
در پروفیل جانبی خودرو شیشهٔ جلو با شیب زیاد به سقف شیب‌دار متصل شده و نمای اسپرتی را ایجاد کرده است.
رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی و روکش‌های پلاستیکی اندک هم از دیگر ویژگی‌های این قسمت هستند.
قسمت عقبی این کراس‌اوور کوپه هم شباهت‌هایی به QX50 دارد اما درب صندوق با شیشهٔ زاویه‌دار و اسپویلر منحصربه‌فرد، جدید است.
QX55 همچنین به چراغ‌های عقب شیک با طرحی موسوم به کلیدهای پیانوی دیجیتالی مجهز شده که هرکدام ۴۵ چراغ LED مجزا دارند.
دو سر اگزوز افقی و لوگوی اینفینیتی که دکمهٔ درب صندوق برقی است هم تکمیل‌کنندهٔ ویژگی‌های بخش عقبی این کراس‌اوور کوپهٔ ژاپنی هستند.
هرچند نمای بیرونی QX55 منحصربه‌فرد است اما کابین آن تا حد زیادی با QX50 اشتراک دارد که این کمی ناامیدکننده خواهد بود زیرا خریداران با صفحه آمپر آنالوگ، دکمه‌های ارزان‌قیمت و صفحه‌نمایش لمسی دوتایی با ابعاد ۷ و ۸ اینچی مواجه خواهند شد.
البته این خودرو اولین محصول اینفینیتی خواهد بود که به اپل کارپلی بی‌سیم مجهز است.
از لحاظ فضای داخلی، سرنشینان عقب از فضای پایی تا ۹۸۳ میلی‌متر برخوردار خواهند بود که از تعدادی از رقبا بیشتر است.
همچنین به گفتهٔ اینفینیتی، صندلی‌های عقب QX55 می‌توانند به‌صورت کشویی تا ۱۵۲ میلی‌متر به جلو یا عقب کشیده شوند تا فضای بار یا فضای سرنشینان عقب بیشتر شود.
خریداران از ۷۶۲ لیتر فضای بار هم در صندوق‌عقب خودرو سود خواهند برد که از ب‌ام‌و X4 و مرسدس بنز GLC کوپه بیشتر است.
QX55 در سه تیپ مختلف شامل لوکس، اسنشال و سنسوری به بازار عرضه خواهد شد که نسخهٔ پایه از تودوزی چرمی، تریم آلومینیومی، سانروف و گرم‌کن صندلی‌های جلو برخوردار خواهد بود.
تیپ‌های بالاتر نیز با مواردی مثل تزئینات چوبی و سیستم صوتی Bose با ۱۶ بلندگو ارائه می‌شوند.
این خودرو همچنین از مجموعه‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده مثل ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، نمایشگر سربالا و تکنولوژی تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی هم سود می‌برد.
علاوه بر این، امکان سفارش سیستم رانندگی نیمه‌خودکار ProPilot Assist هم برای آن وجود خواهد داشت.
QX55 با همان پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ QX50 ارائه می‌شود که از تکنولوژی ضریب تراکم متغیر برخوردار است و ۲۷۰ اسب بخار قدرت و ۳۸۰ نیوتن متر گشتاور دارد.
این موتور به یک گیربکس CVT متصل می‌شود که به‌صورت استاندارد در همهٔ تیپ‌ها نیرو را به سامانهٔ چهارچرخ محرک تحویل می‌دهد.
این سیستم روی محور جلو تمرکز دارد اما برای کشش و شتاب بهتر می‌تواند تا ۵۰ درصد از قدرت را به چرخ‌های عقب ارسال کند.
قرار است اینفینیتی QX55 از بهار سال آینده به بازار عرضه شود.
قیمت این کراس‌اوور کوپه فعلاً اعلام نشده ولی انتظار می‌رود کمی گران‌تر از QX50 باشد که قیمت آن در تیپ لوکس با سامانهٔ چهارچرخ محرک از ۴۳ هزار دلار شروع می‌شود.
