میل سوپاپ ، قطعه ای در موتور های پیستونی چهار زمانه است که سوپاپ ها را باز وبسته می کند .
در واقع میل سوپاپ این کار را با استفاده از بادامک هایی که بر روی آن برای هر سیلندر تهیه شده انجام می دهد ، پس میل سوپاپ شفتی است که بر روی آن دایره هایی غیر هم محور(بادامک) قرار دارد و جنس آن از فولاد است.
میل سوپاپ قدرت خود را به وسیله ی زنجیر ، تسمه و یا دنده از میل لنگ می گیرد و سرعت آن در موتور های چهار زمانه نصف سرعت موتور است.
محل قرار گیری میل سوپاپ در موتور به دو صورت است :
یا در پایین موتور قرار دارد و نیروی خود را از طریق میل تایپت ها و اسبک ها به سوپاپ ها وارد می کند و یا بالای سر سیلندر قرار دارد و مستقیما با اسبک تماس دارد که در این صورت میل تایپت نخواهیم داشت .
میل بادامک هایی که در پایین موتور قرار دارند از دوام بالاتری برخوردار هستند اما تنظیم زمان بندی دقیق سوپاپ ها در سرعت های بالا قدری مشکل است و همچنین در این موتور ها هر سیلندر حداکثر دو سوپاپ می تواند داشته باشد ، ولی اگر میل سوپاپ در بالای سیلندر قرار داشته باشد ، زمان بندی سوپاپ ها در سرعت های بالا دقیق تر است و می توان برای هر سیلندر چهار سوپاپ قرار داد که در این صورت دو میل بادامک خواهیم داشت.
علت و علائم خرابی میل سوپاپ :
علت خرابی میل سوپاپ معمولا نرسیدن روغن و یا نا مرغوب بودن آلیاژ ان است و علائم خرابی آن به شرح زیر است:
– موتور سخت گاز می خورد.
– در اثر باز و بسته نشدن کامل سوپاپ ها ، صدای انفجار از مجرای هوای ورودی و مجرای خروجی گاز شنیده میشود.
– نیروی موتور کاهش پیدا کرده و احتمالا موتور با لرزش کار می کند.
