قفل گازی ماشین پدیده ای است که عوامل مختلفی دارد و در بسیاری از قطعات ماشین تاثیر می گذارد. قفل گازی خودرو معمولا در تابستان اتفاق می افتد. اما برای رفع این مشکل نیاز است ابتدا بدانیم که قفل گازی ماشین چیست؟ ما می خواهیم در این مطلب به قفل گازی ماشین و پدیده فلوت کردن بپردازیم…
زمانی که سوخت بیش از حد به مخزن کاربراتور وارد شود پدیده فلوت کردن اتفاق می افتد. همچنین اگر سوخت بیشتر از اندازه استاندارد نسبت به هوا در محفظه احتراق باشد باعث سریز شدن از کاربراتور خواهد شد. خودرویی که فلوت کرده باشد بسیار سخت روشن می شود. اگر بعد از روشن شدن ماشین دود سیاه از اگزوز خارج شد نشانه بهبودی این وضعیت است.
این مشکل مانع عملکرد صحیح خودرو می شود و در بسیاری از موارد دیده شده است که گرما بیش از انداره در سیلندر بالا فته و حتی باعث آب شدن پیستون شده است. نکته قابل توجه این است که اگر خودرو را در حالت فلوت خاموش کنیم تا زمان رفع نشدن این مشکل نمی توان دوباره آن را روشن کرد. ۱۵ دلیلی که می گوید ماشین شما بنزین را سریع می سوزاند!
بهترین اقدام در این شرایط باز کردن هواکش و درب بالای کاربراتور است تا به فرآیند تبخیر سوخت سرعت ببخشد. ریشه این مشکل معمولا در سوزن محل ورودی سوخت یا تنظیم نبودن شناور کاربراتور مربوط است و همچنین این مشکل می تواند به دلیل گاز دادن های پر شتاب به ونتوری کاربراتور و در نهایت حضور بیش از حد سوخت منیفولد باشد. این مشکل منجر به ریختن بنزین اضافی روی ورودی هوا و در بعضی موارد روی خروجی دود شود که در صورت گرم بودن آنها امکان آتش سوزی به شدت افزایش پیدا می کند.
دلایلی که کاربراتور فلوت می کند!؟
- در صورت تنظیم نبودن شناور کاربراتور میزان سطح سوخت در ارتفاع بالاتری قرار می گیرد و باعث می شود مصرف آن افزایش پیدا کند.
- اگر شناور سوراخ شود بنزین در آن نفوذ پیدا می کند و شناور در مخزن بنزین غوطه ور خواهد شد و سطح بنزین در مخزن افزایش پیدا می کند.
- اگر ذرات ناخالص بنزین در نشیمن گاه سوپاپ سوزنی شناور رسوب کند، مانع از بسته شدن مدار شناور می شود و سوخت فلوت می کند.
- تنظیم نبودن مدار ترموسات باعث می شود سوخت اضافی به مدار ارسال شود و بنابراین فلوت ایجادشود.
- اگر پمپ بنزین فشار خیلی زیادی تولید کند، آن هم به شیوه ای که نیروی رانش شناور نتواند سوپاپ را ببندد، باعث می شود سطح سوخت در پیاله افزایش پیدا کند و بنزین فلوت شود. تکنینک های فنی خودرو و نشانه خرابی رله پمپ بنزین در خودرو
نشانه های فلوت کردن کاربراتور عبارت اند از :
- نشت سوخت از اطراف درپوش کاربراتور
- محور دریچه گاز
- خیس شدن شمع ها و روشن نشدن موتور
راه کارهای رفع فلوت کاربراتور :
- اول مدار ساسات را کنترل کنید.
- ضربه آرامی نزدیک به محل سوپاپ شناور وارد کنید.
- اگر فلوت کردن کاربراتور حل نشد حتما آن را باز کنید و مورد بررسی قرار دهید.
دلایل نشتی گاز در مانیفولد هوا :
- اگر محل مشخصی از نشتی گاز را مشاهده کردید با سفت کردن مهره های نیفولد، فلانچ کاربراتور و یا پیچ های بدنه کاربراتور را باید عوض کنید.
- اگر با سفت کرن پیچ ها همچنان نشتی وجود داشت ممکن است واشرها و سر سیلندرها خراب باشند.
- این امکان وجود دارد که کناره لوله بوستر نشتی وجود داشته باشد.
قفل گازی ماشین چیست؟
پدیده قفل گازی ماشین دقیقا متضاد فلوت کردن است. اگر بخواهیم تعریف قفل گازی را بدانیم می توان گفت گرم شدن میزان سوخت موجود در محفظه احتراق را قفل گازی می گویند. قفل گازی ماشین بستگی به عوامل مختلفی دارد ولی اگر بخواهیم به ریشه ای ترین علت این موضوع اشاره کنیم می توان گفت گاز هایی که از تبخیر سوخت در مسیر تزریق آن به وجود می آیند علت اصلی این پدیده بشمار می آید. البته حتی ممکن است قفل گازی در باک خودرو هم اتفاق بیافتد.
این مشکل معمولا از کیفیت سوخت، گرمای هوا، خرابی سیستم کنیستر و شلینگ های تهویه باک به وجود می آید. اما نوع دیگر قفل گازی خودرو توسط پمپ بنزین مکانیکی پیش می آید. این پمپ بنزین به دلیل داشتن پرده دیافراگم در اثر گرمایی که از موتور دریافت می کند و نداشتن تبادل حرارتی با هوای بیرون امکان دارد باعث بخار شدن بنزین درون خود شود که همین بخار می تواند منجر به کاهش قدرت و کارایی آن ها در پمپاژ سوخت شود. ماشین بوی بنزین میده؟ (۵ علت و جدی بودن هر کدام)
گازی که از تبخیر بنزین ایجاد می شود دارای فشار است و این فشار اجازه نمی دهد که سوخت طبق عملکرد صحیح خود به کاربراتور برسد. خنک کردن پمپ بنرین راه حل رفع این مشکل است که با متوقف شدن یا خاموشی ماشین به وجود می آید و یا طبق راه کار دیگری که بسیاری از رانندگان از آن استفاده می کنند یعنی گذاشتن یک جوراب پر از شن خیس شده روی پمپ بنزین را نیز می توان برای جلوگیری از این مشکل استفاده کرد.
در خودروهای انژکتوری قفل گازی ماشین با سیستم های تزریق تک انژکتوری و چند نقطه ای توسط کارخانه های ماشین سازی طراحی و تولید می شوند. این پیشرانه ها به دلیل این که ریل سوخت در بالای موتور قرار می گیرد همیشه در معرض گرمای آن هستند و همین گرما است که باعث تبخیر سوخت و ایجاد قفل گازی در آن می شود.
راه حل قفل گازی در این شرایط استارت زدن های پشت سر هم تا روشن شدن موتور خودرو است. البته باید توجه داشته باشیم که این استارت زدن های مداوم باعث داغ شدن استارت نشود و همچنین از گاز دادن های بی دلیل باید پرهیز کنید تا باز پیشرانه خودرو دچار فولت کردن نشود.
از جمله نشانه ها خرابی باک ماشین که باعث بروز مشکل برای قفل گازی می شود می توان به تغییر دما به صورت نامنظم اشاره کرد که اگر در موتور تغییر دمای نامنظم و نوسانات عقربه ای درجه حرارت آب را مشاهده کردید بدانید که به تدریج باعث ضعیف شدن عملکرد خودرو می شود و همچنین منجر به افزایش و کاهش غیر استاندارد دما موتور در زمان کوتاهی می شود. همچنین: نشت مایع خنک کننده در زیر وسایل نقلیه و هوزینگ ترموستات نیز یکی دیگر از دلایل است که اگر مایع خنک کننده بر اثر خرابی ترموستات نشت کند به آن اجازه خنک شدن نمی دهد و مایع خنک کننده در بسته ترموستات گیر می کند. این مشکل باعث می شود تا با گذشت زمان شلنگ های سیستم خنک کننده نشتی پیدا کنند و شما مجبور شوید آن را تعمیر کنید.
