بخاری ماشین و شیوه عملکرد آن
بخاری ماشین یکی از مهمترین سیستم ها در خودرو بشمار می آید. انواع بخاری خودرو وجود دارد که وابسته به نواع ماشین روی آنها پیاده سازی می شود. اگر شما در زمان خرابی بخاری خودرو نسبت به اجزای بخاری خودرو شناخت خوبی داشته باشید خواهید دید که می توانید آن را دست کنید. رادیاتور بخاری ماشین سیستم بسیار آسیب پذیری است.
بخاری خودرو بسیار بیشتر از کولر مورد استفاده قرار می گیرد. عملکرد بخاری خودرو انگونه است که گرما مورد نیاز خود را از گرما تولید شده موتور به دست می آورد. رادیاتور بخاری ماشین در کنار موتور در روزهای سرد زمستان گرمای مورد نیاز را وارد کابین می کنند.
با شروع فصل سرما بخش های مختلفی از خودرو که در بقیه سال تقریباً بی‌کار بوده اند، برای عملکرد خود مهیا می شوند و به صورت روزمره مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از این بخش ها بخاری خودرو است که می توان گفت بسیاری از راننده ها تقریباً از آبان ماه آن را مورد استفاده قرار می دهند تا درون کابین به دمای مطلوب آن ها برسد.
بخاری ماشین چیست؟
بخاری یکی از بخش های مهم سیستم تهویه ماشین به حساب می آید. این سیستم در روزهای سرد سال تا میزانی که راننده نیاز دارد می تواند درون کابین را گرم کند. این بخش از خودرو را می توانید به صورت دستی و یا اتوماتیک کنترل کنید تا فضای درون کابین به میزان استاندارد گرم شود. انواع بخاری خودرو باعث می شوند که این رانندگان بتوانند در طول سال به راحتی از ماشین شان استفاده کنند.
رله استارت ماشین
یکی دیگر از کارایی ها بخاری ماشین این است که باعث بخار گیری شیشه های جلو می شود. خروجی های بادی که نزدیک شیشه جلوی قرار دراد می توانند با پرتاب باد گرم به شیشه، بخارها را از بین ببرد تا راننده دید بهتری داشته باشد. دقت داشته باشید که خرابی بخاری خودرو در بسیاری از موارد مربوط به مستهلک شدن اجزای بخاری خودرو می باشد.
تامین گرمای بخاری خودرو
یکی از مهم ترین ویژگی های بخاری این در این نکته است که روشن کردن آن برای راننده هزینه زیادی را به وجود نمی آورد و گرمایی که از آن بهره استفاده می کند در واقع همان گرمایی است که موتور خودرو تولید کرده. البته در این میان رادیاتور بخاری ماشین هم تاثیر بسیار زیادی دارد.
وجود مخلوط آب و ضدیخ (Coolant) در مدار خنک کاری موتور، موجب می شود پس از روشن شدن موتور، این مخلوط به مرور گرم شود. مخلوط آب و ضدیخ گرم شده نیز یک منبع مناسب برای تولید گرماست که در بخاری از آن استفاده می شود. از این رو، منبع گرمایی که از آن برای بخاری خودرو استفاده می شود همان گرمای موتور است.
اجزای بخاری خودرو
بسیاری از بخش های سیستم بخاری و کولر خودرو یکسان است ودلیل اصلی این موضوع در این است که زیرا هر دو این سیستم ها زیر مجموعه سیستم تهویه به حساب می آیند می شوند.
اما در حالت کلی اجزای بخاری خودرو عبارتند از:
- رادیاتور (Heater Core)
- لوله های اتصال
- دریچه های خروجی درون کابین
- بخش کنترلی (دستی یا اتوماتیک)
- دمنده یا فن (Blower)
- دریچه های تنظیم مسیر جریان هوا
نقص در هر کدام از این قطعات می تواند باعث خرابی بخاری خودرو شود. ما برای پیشگیری از پیش آمدن این شرایط و جلوگیری ازهزینه های زیاد پیشنهاد می کنیم که سرویس های به موقع سیستم تهویه خودرو را انجام دهید.
شیوه عملکرد بخاری خودرو
شیوه کار بخاری ماشین به اسن شکل است که باید در ابتدا مخلوط آب و ضدیخ گرم را از طریق لوله های رابط به رادیاتور کوچکی که فقط در جهت استفاده بخاری از ان نصب شده است وارد کنیم. پس از این مرحله پره های رادیاتور گرم می شوند که تاثیر زیادر در افزایش دما خودرو دارد.
جریان هوایی که به وسیله فن تولید می شود به پره های رادیاتور می خورد که باعث می شود تبادل حرارتی پیش بیاید. جریان اما در قسمت از این فرایند هوای تولیدشده به وسیله گرم می شود و بعد به توسط دریچه ها وارد کابین می شود. اطلاع داشتن از شیوه عملکرد بخاری اتومبیل می تواند در به شما در زمان خرابی بخاری خودرو کمک کند.
تنظیم میزان گرمای بخاری ماشین
همان طور که گفتیم، تنظیم سیستم تهویه ماشین از دو شیه دستی و اتوماتیک قابل انجام است. سیستم دستی به اینگون هاست که یک اهرم یا درجه دایره ای است که راننده باید متناسب با درجه بندی های روی آن میزان گرمای مورد نیاز را تنظیم کند.
کارواش تاچ لس
اما درشیوه اتوماتیک راننده می تواند به وسیله دکمه ها دمای دلخواهش را مشخص کند و بعد با استفاده از سیستم تهویه میزان دمای درون کابین و بیرون آن را مشخص کند که باد خروجی از دیچه های هوا خارج می شود. این فرایند به طور معمول در انواع بخاری خودرو یکسان است.
فرایند تغییر دما بخاری خودرو
جریان هوای خروجی دمنده (Blower) از چگالنده یا Evaporator باید عبور کند و بعد به رادیاتور بخاری ماشین برسد. بهتر است بدانید که در این قسمت یک (Temp Blend Door) وجود دارد که می تواند جریان هوا را یا به سمت رادیاتور بخاری هدایت کند و یا مستقیم به سمت درون کابین که تاثیر زیادی در گرم شدن خودرو دارد.
با ایجاد شدن تغییرات در این قسمت میزان هوایی که با رادیاتور بخاری برخورد دارد تغییر قابل توجهی می کند و با این فرایند جریان هوا تا میزان قابل توجهی گرم می شود و به درون کابین راه پیدا می کند.
تغییر موقعیت در (Temp Blend Door) در تهویه های دیجیتال و یا اتوماتیک به طور معمول به وسیله یک موتور الکتریکی و در تهویه های دستی با استفاده از اهرمی که درون کابین است به طور مکانیکی انجام می شود. دقت داشته باشید که انواع بخاری خودرو به طور کلی دارای این عملکرد هستند و فقط با توجه به تغییر در مدل خودرو کمی تغییرات در بخاری ماشین به وجود می آید.
یکی از مواردی که شما عزیزان می توانید باید در زمان تعمیر بخاری ماشین به آن دقت داشته باشید این است که به هیچ عنوان تنظیمات دقیق این مکانیزم را به هم نریزید زیرا این امر می تواند به کل سیستم تهویه خودرو شما آسیب برساند.
