مجله خبری 22 شرقی
فرمول یک

مک لارن در کنار تعویض موتورش به تولید گیربکس هم ادامه خواهد داد!

 ماشین مسابقه ای مکلارن mclaren | مکلارن | تیم فرمول یک مکلارن | خودروی مکلارن |  مک‌لارن سنا | قیمت مک لارن | گیربکس مک لارن | موتور ماشین مک لارن | فرمول یک | سایت خبری ۲۲ شرقی 

تولیدات خودروسازی مک لارن از موتور تا گیربکس!

خودرو سازی ماشین مسابقه ای مک لارن بیان کرده است که علاوه بر تعویض موتور خودروهایش به تولید گیربکس هم ادامه می دهد.

تیم فرمول یک مک لارن جزء آن دسته از تیم هایی است که پاور یونیت خود را همچنان از شرکت های

دیگر دریافت میکند ولی هنوز هم به تولید گیربکس خود ادامه داده و آن را به صورت جدی پیگیری میکند.

سیاستی که مک لارن برای موتور رنو دارد و قصد دارد آن را بر روی موتور مرسدس

هم پیاده سازی کند و سیاست های مشابهی را به کار بگیرد.

این تیم مجددا ار فصل جدید و پیش رو قصد دارد از پاور یونیت مرسدس استفاده کند و همکاری

خود را رنو را لغو میکند.

آندرس سیدل با تاکید بر روی این موضوع که هر چند تغییراتی در پاوریونیت وجود دارد، اما

گیربکس ماشین از سمت مک لارن باید تامین شود به این صورت که در ادامه می گوید:

در استراتژی هایی که ما به کار گرفته ایم تغییراتی ایجاد نشده است ضمن اینکه ما قصد داریم از موتور مرسدس استفاده کنیم اما سیاستی نداریم تا بخواهیم گیربکس را دچار تغییراتی کنیم.

به همین دلیل تاکید بر این داریم که خودمان به تولید گیربکس ادامه بدهیم.

 ماشین مسابقه ای مکلارن mclaren | مکلارن | تیم فرمول یک مکلارن | خودروی مکلارن |  مک‌لارن سنا | قیمت مک لارن | گیربکس مک لارن | موتور ماشین مک لارن | فرمول یک | سایت خبری 22 شرقی 
ماشین مسابقه ای مکلارن mclaren | مکلارن | تیم فرمول یک مکلارن | خودروی مکلارن |  مک‌لارن سنا | قیمت مک لارن | گیربکس مک لارن | موتور ماشین مک لارن | فرمول یک | سایت خبری ۲۲ شرقی

تیم فرمول یک مک لارن

در فصل ۲۰۲۰ آخرین فصلی خواهد شد که مک لارن سنا و دیگر خودروهایش از موتور رنو استفاده میکند و با وجود اینکه این تیم به راحتی توانست پس از عبور از سه گرندپری اولین سکوی لندو نوریس را به دست آورد.

مطالعه بیشتر  تاثیرات چالش درون تیمی بر روی عملکرد فرناندو آلونسو

ضمن اینکه لازم است ذکر شود که مک لارن در تمامی رقابت هایی که تا کنون داشته است توانسته امتیازات

خوبی را بگیرد و در حال حاضر با اختلاف یک امتیاز به نسبت ریسینگ پوینت، جزء سومین تیم در جدول

قهرمانی فصل ۲۰۲۰ می باشد.

همچنین سیدل در ادامه میگوید:

پاور یونیت رنو تاکنون توانسته بهترین عملکرد را داشته باشد همچنین دوام و مقاومت این قطعه هم برخلاف گذشته بسیار بیشتر شده است.

سیدل عنوان میکند که در سه رقابتی که داشته ایم به صورت صد در صدی افزایش دوام را داشته ایم.

در رقابت ها، تعیین خط ها با حضور شش ماشین در سه رقابت به مرحله پایانی رسیده ایم که این موضوع با توجه به سالهای قبل پیشرفت بسیار خوبی می باشد.

در زمستان با تست و بررسی های بسیار خوبی که داشتیم و مسافت زیادی را طی کردیم که نتیجه بسیار خوبی هم برای ما به همراه داشته است.

من از تمامی همکارانم در رنو تشکر میکنم چرا که وظیفه خود را در برابر افزایش مقاومت و دوام ماشین به خوبی انجام داده اند.

برای اطلاع از خبرهای دیگر و همچنین اطلاع از جدیدترین خودروهای لوکس جهان از طریق همین سایت به قسمت فرمول یک مراجعه کنید.

یکی از خودروهایی که به تازگی از مراحل تولید نهایی عبور کرده است و بسیار جذاب و خیره کننده می باشد خودروی گوردون موری T.50 است.

اولین امتیاز را شما ثبت کنید !

مطالب مرتبط

نتایج تمرینات فرمول یک عربستان ۲۰۲۱ و عذرخواهی چارلز لکلرک

mortazavi

نیکو روزبرگ: قوانین فرمول یک ۲۰۲۲ باید سخت گیرانه تر باشد!

mortazavi

جدیدترین خبرهای فرمول ۱ | آیا توتو ولف از همیلتون خسته شده است!

mortazavi

نظر دهید.