فرمول یک امروز | رئیس پیرلی: لاستیک های ۱۸ اینچی ۲۰۲۲ یک دستاوردی بزرگ… خودروهای فرمول یک ۲۰۲۲ | خبرهای جدید فرمول ۱ | فرمول ۱ فصل ۲۰۲۲ | تیم های جدید فرمول ۱
ماریو ایزولا، رئیس پیرلی (لاستیک های پیرلی)، یافته‌های حاصل از آزمایش‌های دقیق فصل گذشته لاستیک‌های ۱۸ اینچی جدید برای سال ۲۰۲۲ را تشریح کرده است، که امیدوار است در کنار نسل جدید خودروهای فرمول ۱ به بهبود مسابقه کمک کند.
تامین کنندگان لاستیک فرمول یک ۲۸ روز تست لاستیک های جدید و بزرگتر را در سال ۲۰۲۱ با استفاده از اتومبیل هایی که ۹ تیم از ۱۰ تیم (ویلیامز انصراف داده بود) برگزار کردند و ایزولا رئیس F1 و اتومبیلرانی پیرلی سال ۲۰۲۲ را با ستایش از تلاش های خود آغاز کرد.
او گفت: «در یک فصل شلوغ با تمام محدودیت‌ها و ۲۲ مسابقه، به اعتقاد من، یک دستاورد بزرگ توسعه لاستیک ۱۸ اینچی بود. زیرا… این تایر به روشی متفاوت طراحی شده است.
ایزولا نه تنها نکات مثبت لاستیک‌های ۱۸ اینچی پیرلی را مطرح کرد، بلکه اظهار داشت که ویژگی‌های آنها نسبت به لاستیک‌های ۱۳ اینچی قبلی بیشتر به جاده ارتباط دارد، و افزود که تامین‌کنندگان قصد دارند تا سال ۲۰۳۰ کاملاً از کربن خنثی شوند.
پیرلی علاوه بر تست‌های فصلی برای لاستیک‌های ۱۸ اینچی، یک تست دو روزه در ابوظبی پس از پایان فصل با ۹ تیم برگزار کرد. ایزولا توضیح داد که چرا یافته های آزمایش یاس مارینا نیز ارزشمند هستند.
از نظر مقایسه با تست‌های توسعه لاستیک که در طول فصل انجام دادیم، می‌توانم بگویم که تأیید کرده‌ایم که محصول جدید ویژگی‌هایی را دارد که قبلاً ذکر کردم، بنابراین: گرمای بیش از حد کمتر، رانندگان این فرصت را دارند که بیشتر فشار بیاورند. این در ابوظبی مهم بود زیرا در ابوظبی ما نیز مقداری ترافیک داشتیم. این چیزی بود که ما نمی‌توانستیم در طول تست توسعه تایر خود شبیه‌سازی کنیم، جایی که یک ماشین داشتیم که در مسیر حرکت می‌کرد یا حداکثر دو ماشین…. خبر فرمول ۱ | هالکنبرگ: خودروهای سریع ۲۰۲۲ سازگار با رانندگانی که تشنه موفقیت هستند!
علاوه بر این، تفاوت سرعت بین خودروها در ترکیبات ۱۸ اینچی و ترکیبات ۱۳ اینچی ممکن است به اندازه‌ای که در ابتدا پیش‌بینی می‌شد بزرگ نباشد: «ما شبیه‌سازی‌هایی از تیم‌ها داریم، شبیه‌سازی‌ها به ما می‌گویند که خودروهای جدید نسبت به گذشته کندتر نیستند.
فرمول ۱ همچنین از BBS Motorsport به عنوان تنها تامین کننده چرخ برای سال ۲۰۲۲ استقبال کرد، که به این معنی بود که پیرلی به سرعت یک گروه کاری با سازندگان چرخ تشکیل داده است.
ایزولا گفت: ‘بله، ما یک گروه کاری داشتیم که توسط FIA به همراه BBS، Pirelli و همچنین تامین کننده سنسور “دما و فشار” که استاندارد است، مدیریت می شد.’
تایرهای ۱۸ اینچی پیرلی به زودی راهی مسیر خواهند شد و شرکت‌هایی مانند مک لارن، مرسدس بنز و استون مارتین قبلاً تاریخ خود را برای فصل ۲۰۲۲ اعلام کرده‌اند
