ویژگی های کانسپت سیتروئن اولی Citroen Oli Concept 2022
از جدیدترین طراحی های کمپانی خودروسازی سیتروئن می توان به سیتروئن اولی ۲۰۲۲ اشاره کرد که با هدف مقرون به صرفه بودن و جابه جایی راحت درون شهری تولید شده است و می تواند در نقش یک خودروی خانوادگی کارآمد بسیار مفید باشد. کانسپت سیتروئن Oli مدل ۲۰۲۲ با این رویکرد طراحی شده که بتواند در هزینه ها صرفه جویی کند و یک خودروی بسیار سبک و در عین حال مقاوم را برای مشتریان فراهم کند. این مدل خانوادگی که چندمنظوره است و می تواند نقش های مفیدی را ایفا کند، در کلاس خود از بهترین مواد بازیافتی با کیفیت و همچنین سبک طراحی شده که طول عمر مفیدی را ارائه می کند.
در کابین داخلی بیشترین متریال از مواد بازیافتی است و صندلی ها به شکل هوشمندانه و بسیار اصولی طراحی شده اند که کیفیت خودرو را به خوبی نمایش می دهد.
در جدیدترین مدل خودروهای سال می توانید از این کمپانی نسخه های دیگری را نیز مورد مطالعه و بررسی قرار دهید مدلی که در نقش یک SUV جذاب تولید شده و با نام سیتروئن C5 ایرکراس ۲۰۲۲ شناخته می شود.
استفاده مفید از مواد سبک وزن باعث ده که باتری در اندازه بسیار مناسبی انتخاب شود و برد باتری ۴۰ کیلووات ساعتی را تا ۲۴۸ مایل افزایش می دهد که البته تاثیری تا حد پایینی برروی حداکثر سرعت داشته و در عوض بر روی کارایی آن بیشتر تمرکز شده است. باتری سیتروئن اولی ۲۰۲۲ می تواند از ۲۰ تا ۸۰ درصد در مدت زمان ۲۳ دقیقه طول بکشد.
با پشتیبانی از قابلیت هوشمند Vehicle to Grid» (V2G)، این پتانسیل برای خودرویی مانند oli وجود دارد که بتواند با ذخیره انرژی اضافی از پنل‌های خورشیدی خانگی و فروش آن به تأمین‌کنندگان انرژی و همچنین کمک به مدیریت، برای صاحبش درآمد کسب کند، این موضوع می تواند در زمانی که مشکلات برق به اوج خود می رسند و یا قطع برق به وجود می آید راه حل مناسبی باشد.
کاپوت، سقف و پنل هایی که در این نسخه مفهومی از کمپانی سیتروئن قرار داده است، همگی با هم برای یک رانندگی راحت و لذت بخش و همچنین وزن کم در عین محکم بودن را فراهم کرده است و با نهایت دوام به مرحله تولید خواهد رسید.
بیشتر بدنه و پنل ها با استفاده از پنل های فایبرگلاس که با رزین پلی اورتان در یک پنل مقاوم پیچیده شده، ساخته شده است و با بافت بسیار سخت و محکم بدنه این مدل را تشکیل داده اند. پنل ها بسیار سفت، سبک و قوی هستند که یک بزرگسال می تواند روی آنها بایستد و وزن آن در مقایسه با سقف فولادی معادل ۵۰ درصد کاهش می یابد.
در این مدل از صندلی های خیلی بزرگ استفاده نشده چرا که ترجیح بر این بوده که فضای قابل قبولی را برای کابین خودرو فراهم کند و درصد قطعات کمتری برای کابین داخلی استفاده شده تا استفاده بهینه ای از فضا وجود داشته باشد و به نسبت یک خودروی SUV که معادل ۸۰ قطعه در آن به کار رفته در این مدل به ۳۷ قطعه محدود شده است.
صندلی ها از قاب های لوله ای در زیر تولید شده که بر روی آن یک بالشتک استاندارد که روکش آن ساخته شده از ۱۰۰ درصد پلی استر بازیافت شده است.
1 نظر