خودروی جدید با نام زاگاتو موسترو بارچتا ۲۰۲۲ و معرفی آن
Mostro Barchetta Zagato با قدرتی شبیه مازراتی است که در سال ۱۹۳۱ با مدل Maserati 8C 2500 Sport Zagato آغاز شد و توانست ده ها مدل حرفه ای و جذاب را روانه بازار خودرو کند. اما در سال ۱۹۵۷ زمانی که آتلیه ایتالیایی Maserati 450S Coup را ساخت. یکی از نسخه های ویژه این مدل توسط استرلینگ ماس تقاضا شد و با حمایت فرانک کاستین برای شرکت در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز، مهم ترین قهرمانی جهانی استقامت، ساخته شده است. در ادامه به بررسی برخی مشخصات زاگاتو موسترو بارچتا ۲۰۲۲ و امکانات این مدل خواهیم پرداخت.
این مدل جدید که با امضای خاص زاگاتو و با الگوبرداری از مدل تاریخی کلاسیک لمانز است، یکی از مدل های تکامل یافته بسیار شبیه به مازراتی است که در رویداد Villa D’Este در سال ۲۰۱۵ راه اندازی شد.
Mostro و Mostro Barchetta قصد دارند که در نسل های مختلف حضور داشته باشند و همانطور که در دهه های گذشته مدل مازراتی موسترو و ۴۵۰S خواهان زیادی داشت، این مدل طرفداران زیادی را به خود جذب خواهد کرد.
هیوندای کونا ۲۰۲۴
برای اشاره به جزئیات کابین و مشخصات فنی این مدل اطلاعات بسیار دقیقی در دسترس نیست و تنها میتوان به مواردی همچون شاسی فیبرکربن، عدم وجود کنترل کشش الکترونیکی، گیربکس نصب شده روی بلوک جلو اشاره کرد که یک نمونه از اتومبیل های مسابقه ای جذاب خواهد بود و قصد دارد بهترین عملکرد خود را در پیست ها نشان دهد!
Mostro Barchetta تنها در پنج نمونه انحصاری و تقریباً همه به تعداد محدودی از لیست مشتریان کلکسیونر Zagato در دسترس خواهد بود. علاوه بر این، مشتریان می‌توانند خودروی خود را در حین سفارش شخصی‌سازی کنند.
امکانات زاگاتو موسترو بارچتا ۲۰۲۲
Mostro Zagato Barchetta جدید Powered by Maserati از شاسی MonoCell فیبر کربنی همراه با ساختار کامپوزیت خلاقانه برای قاب شیشه جلو و یک زیرفراب فولادی عقب که مخزن سوخت، سیستم اگزوز، سیستم تعلیق عقب و دیفرانسیل را حمل می کند، ساخته شده است.
موتور مازراتی ۸ ولت ۴،۲ NA با قدرت ۴۲۰ CV، برای توزیع بهینه وزن (۵۰-۵۰) در موقعیت جلو وسط نصب شده است و Mostro Barchetta با وزن تنها ۱٫۲۰۰ کیلوگرم دارای نسبت وزن به قدرت عالی است که یک رانندگی به سبک مسابقه ای هیجان انگیز را ارائه می دهد.
آلفارومئو جولیا ۲۰۲۳
گیربکس مسابقه ای ۶ سرعته متوالی دستی است و روی بلوک موتور نصب می شود. سیستم تعلیق جلو و عقب دارای معماری دو جناغی با میله فشاری است که بر روی یک سیستم قابل تنظیم فنر/کمک فنر عمل می کند.
Mostro Barchetta به ترمزهای دیسکی بزرگ با کالیپرهای AP Racing 6 پیستونی در جلو و ۴ پیستون در عقب و چرخ های آلیاژی ۱۹ اینچی مجهز شده است. چرخ‌های آلیاژی تک مهره‌ای با لاستیک‌های ۲۵۵/۴۰ R19 در جلو و ۲۹۵/۳۵ R19 در عقب دارند.
