جدیدترین خودروهای سال ۲۰۲۲ | جنسیس جی وی ۶۰ مدل ۲۰۲۲

آینه های جانبی دیجیتال برای اولین بار در یکی از محصولات هیوندای جنسیس و نسخه جی وی ۶۰ مشاهده شد که در کابین داخلی نیز نمایشگر دیجیتال به صورت دو قلو، تعویض دنده چرخان کرومی و طراحی بسیار زیبای داشبورد و صندلی ها را می توان مشاهده کرد.

مشخصات فنی جنسیس GV60 مدل ۲۰۲۱

GV60 یک خودروی الکتریکی با کارایی بالا با طراحی خودروی کراس اوور کوپه براق و اسپرت (CUV) است که هویت طراحی «Athletic Elegance» جنسیس را به فضای لوکس پایدار گسترش می‌دهد.

بر اساس فناوری پیشرفته برق رسانی، تهویه باتری، سیستم شارژ چند ورودی، فناوری پرداخت ساده V2L و شارژ (PnC) برای شارژ شدن راحت و بدون استرس استفاده می شود.

GV60 تجربه رانندگی ایمن و راحت را با فناوری رانندگی خودکار پیشرفته که مبتنی بر رویکرد ایمنی فعال و همچنین سیستم‌های مختلف کمک راننده است، ارائه می‌کند و از مسافران در برابر خطرات احتمالی داخل و خارج خودرو محافظت می‌کند.

GV60 مجهز به فناوری های نوآورانه ای است تا تجربه ای بی نظیر از خودروی الکتریکی را ارائه دهد. نوآوری هایی مانند Face Connect، سیستم احراز هویت اثر انگشت، Genesis Digital Key 2، به روز رسانی نرم افزار Over-the-Air (OTA) و رانندگان را قادر می سازد تا با وسیله نقلیه خود تعامل داشته باشند.

GV60 اولین وسیله نقلیه جنسیس است که بر روی پلت فرم اختصاصی EV موسوم به پلتفرم مدولار الکتریکی-جهانی (E-GMP) ساخته شده است و نشان دهنده حرکت این برند به سمت الکتریکی سازی است.

جنسیس GV60 بر روی پایه های E-GMP مشابه کیا EV6 و هیوندای آیونیک ۵ ساخته شده است. انرژی آن توسط یک بسته باتری ۷۷٫۴ کیلووات ساعتی تامین می شود که حداکثر برد ۲۸۰ مایل را با مدل پایه تک موتوره ارائه می کند. با این حال، جنسیس روشن نکرده است که آیا این رقم در شرایط WLTP ثبت شده است یا خیر.

موتور الکتریکی در ارزان‌ترین مدل GV60 Premium 225 اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند، اما خریداران دو پیشرانه دیگر نیز برای انتخاب خواهند داشت که هر دوی آن‌ها سیستم‌های دو موتوره و چهار چرخ متحرک هستند. قیمت هر سه مدل در خط تولید SUV نزدیک به تاریخ عرضه اروپایی این خودرو تایید می شود.

جنسیس GV60 اسپرت در وسط این خط قرار دارد که دارای یک موتور ۲۱۵ اسب بخاری در محور عقب و یک موتور ۹۹ اسب بخاری در جلو است که خروجی ترکیبی آن ۳۱۴ اسب بخار و گشتاور ۶۰۵ نیوتن متر است. عملکرد اضافی حداکثر برد خودرو را به ۲۴۸ مایل کاهش می دهد، اگرچه جنسیس سیستمی را تعبیه کرده است که موتور جلو را در مواقعی که نیازی به آن نیست جدا می کند و کارایی را به حداکثر می رساند.

در بالای خط تولید GV60، یک نوع اسپرت پلاس حتی سریعتر وجود دارد. این خودرو از پیشرانه دو موتوره مشابه کیا EV6 GT بهره می برد که به این معنی است که ۴۲۹ اسب بخار قدرت و ۶۰۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. جنسیس می‌گوید این مدل از ۰ تا ۶۲ مایل در ساعت در چهار ثانیه مسطح می‌پیماید، اگرچه طبق چرخه آزمایش کره‌ای، برد دوباره به ۲۲۸ مایل کاهش می‌یابد.

جنسیس همچنین GV60 را به دو ویژگی مجهز کرده است که هنوز در خودروهای مبتنی بر E-GMP هیوندای و کیا دیده نشده است که هر دو فقط در مدل پرطرفدار اسپرت پلاس موجود هستند. اولین حالت Boost Mode نام دارد. با یک دکمه روی فرمان فعال می شود و به EV 54 اسب بخار قدرت و ۹۵ نیوتن متر گشتاور اضافی برای بهبود عملکرد سبقت گرفتن می دهد.

حالت دوم Drift Mode نام دارد که در یک SUV الکتریکی کمی نامناسب به نظر می رسد. جنسیس جزئیات زیادی در مورد نحوه عملکرد سیستم ارائه نکرده است، اما می دانیم که تقسیم گشتاور سیستم چهارچرخ محرک را تغییر می دهد تا قدرت بیشتری به موتور عقب ارسال شود. همچنین از دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی خودرو نهایت استفاده را می برد.