جاده واردات خودرو توسط چه موانعی بسته شده است!

جاده واردات خودرو توسط چه موانعی بسته شده است!

توضیحاتی که عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص تأثیر عدم تخصیص ارز کافی برای واردات خودرو ارائه کرد که بر اساس توضیحات اعضا، گروه‌هایی در حوزه واردات خودرو وجود دارند که ترجیح می‌دهند وعده‌های بیشتری داشته باشند تا اینکه منابع را برای تأمین ارز به واردات خودرو اختصاص دهند. این نگرانی‌ها و وعده‌های غیرقابل اجرا مسئولان، باعث افزایش نوسانات بازار خودرو شده و کارشناسان این عرصه معتقدند که بر اساس تجربیات گذشته، تعادل در بازار بدون انجام واردات ممکن نیست.

وزیر صمت اعلام کرده است که واردات خودرو تا دو سال آینده ادامه خواهد داشت، اما از سوی دیگر، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور به این موضوع اشاره کرده و تصریح کرده است که تخصیص ارز به واردات خودرو از نظر اقتصادی منطقی نیست. این تناقض‌های نظری بین مقامات مختلف، نگرانی‌هایی را در مورد آینده واردات خودرو افزایش می‌دهد و از اهمیت برنامه‌ریزی دقیق در این زمینه یادآوری می‌کند.

یکی از اعضای کمیسیون صنایع مجلس، الهویردی دهقانی، در گفتگویی درباره عملکرد ضعیف دولت در بحث واردات خودرو، به تأثیرات شرایط فعلی در بازار خودرو اشاره کرد. او اظهار داشت که با توجه به این شرایط، قیمت خودرو در حال متعادل شدن است و اگر این روند ادامه یابد، شرایط بهبود خواهد یافت. این موضوع نه تنها می‌تواند نیازهای بازار را برآورده سازد، بلکه به کنترل گرانی خودرو نیز کمک خواهد کرد. علاوه بر این، ادامه این روند می‌تواند به به‌روزرسانی و بهبود تولیدات شرکت‌های خودروسازی کمک کند و مسیر تولید آن‌ها را بهبود بخشد.

واردات خودرو نه تنها حل نشده بلکه چالش هایی را نیز به وجود آورده است…

الهویردی دهقانی، عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی، در پاسخ به پرسش خبرنگار درباره علت عملکرد نامطلوب دولت در زمینه واردات خودرو، تأکید کرد که آغاز جریان واردات خودرو بسیار حیاتی است. وی به این نکته پرداخت که در سال‌های گذشته تصمیماتی در خصوص واردات خودرو گرفته شده بود، اما به مرحله اجرا نرسیده بودند و این موضوع باعث افزایش فشار بر دوش مردم و مسئولان شده بود. به نظر او، اصلی‌ترین مسئله این است که موانع موجود در مسیر واردات خودرو برطرف شوند و به سوی تصمیم‌گیری‌های عادلانه و صحیح حرکت شود.

دهقانی همچنین اشاره کرد که در زمینه واردات خودرو، افرادی وجود دارند که ترجیح می‌دهند این مسئله حل نشود و می‌خواهند مزایای آن به جیب خودشان بیفتد. او بیان کرد که اگر این مسئله به عنوان یک موضوع معمولی و عادی مورد توجه قرار گیرد، تأمین ارز نیز به راحتی انجام خواهد شد.

در همایش اقتصاد ایران، داود منظور، رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور، ابراز کرد که تخصیص ارزهای کشور به واردات خودرو به صرفه نیست. این بیانات باعث شد تا سوالاتی مطرح شود که به چه کسانی یا بخشی از جامعه این مسئله مناسب نیست؟ در پاسخ به این سوال، دهقانی اظهار داشت که نمایندگان مجلس نظر خود را در مورد واردات خودرو اعلام کرده‌اند و دولت موظف است این نظرات را اجرا کند. او بیان کرد که واردات خودرو موضوعی بود که به عنوان یک لایحه به مجلس ارائه شده است و دولت موظف است این لایحه را اجرا کند. همچنین او تأکید کرد که سازمان برنامه و بودجه نیز باید این موضوع را پشتیبانی کرده و اجرای آن را همراهی کند.پس از آن، ما به دبیر انجمن واردکنندگان خودرو مراجعه کردیم و از ایشان علت وضعیت نامناسب واردات خودرو را پرسیدیم.

قیمت خودروهای خارجی به تاریخ روز

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در یک مصاحبه اظهار نظر کرده و پیش‌بینی خود را درباره واردات خودرو در سال آینده مطرح کرده است. او اعلام کرده است که احتمالاً آنچه که درباره واردات خودرو تا پایان سال قول داده بودند، به سرانجام نخواهد رسید. اگر دولت در سال آینده ارز تخصیص دهد، واردات خودرو رونق خواهد گرفت، اما اگر همان الگوی کنونی واردات ادامه داشته باشد، احتمالاً به واردات ۵۰ هزار خودرو نمی‌رسیم.

دادفر بیان کرده است که روند فعلی واردات خودرو بسیار کند و ضعیف است. او معتقد است که این روند، به جای آنکه بازار را تنوع بخشد، باعث افزایش مشکلات بازار شده است. او اشاره کرده که واردات به صورت محدود انجام می‌شود و این باعث تبدیل خودروهای واردشده به مدل‌های محدود و خاص شده است. این شیوه واردات باعث شده تا هر فردی که توانایی دارد یکی از این خودروها را تهیه کند، سود قابل توجهی را کسب کند.

دولت در زمینه خودرو ضعف دارد؟

دادفر در ادامه اظهارات خود افزود که نحوه قیمت‌گذاری برای خودروهایی که تا کنون وارد شده، به نظرش به درستی انجام نشده است. او معتقد است که این قیمت‌گذاری حداقل به نفع مردم نبوده و هدفش کاهش قیمت بازار نبوده است. به نظر او، دولت باید به عنوان یک متلاشی برای بازار عمل می‌کرد و نحوه قیمت‌گذاری و واردات خودرو را به شکلی دیگر مدیریت می‌کرد، به گونه‌ای که عرضه خودروهای وارداتی می‌توانست الهام بازار را کاهش دهد. او اظهار داشت که این موارد هنوز به نقطه مطلوبی نرسیده‌اند و نیازمند مدیریت و کنترل دقیق‌تر دولت هستند تا به بهبود وضعیت بازار خودروها کمک کنند.

وی در پاسخ به این سوال که آیا مشکل واردات خودرو فقط به دلیل چالش تخصیص ارز است یا نه، توضیح داد که بخش عمده‌ای از چالش‌های مرتبط با واردات خودرو به تخصیص ارز مربوط می‌شود. به عبارت دیگر، مقدار ارز مورد نیاز برای واردات خودرو به اندازه کافی تخصیص داده نمی‌شود که این باعث شده کمترین تعداد خودروها وارد شود. وی به دیگر نکات نیز اشاره کرد که یکی از آنها این است که اولاً قرار بوده بود واردات خودرو برای همه افراد مجاز شود، به این معنا که هر فردی که تمایل دارد بتواند در واردات خودرو شرکت کند، اما در حال حاضر مشاهده می‌شود که واردات خودرو تنها متعلق به یک گروه شرکت‌ها است که قصد دارند خدمات پس از فروش را ارائه کنند.

دولت از واردات خودرو صرف نظر کند!؟

درباره ماهیت تخصیص ارز به واردات خودرو، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار نظر کرد و معتقد است که تخصیص ارز به واردات خودرو صحیح نیست. او معتقد است که دولت باید محدودیت‌هایی را بر واردات خودرو اعمال کند و ارز را به آن تخصیص ندهد. پیشنهاد او این است که واردات خودرو باید با استفاده از ارز مردم (بدون انتقال ارز به خارج از کشور) انجام شود یا از ارزی که توسط ایرانیان خارج از کشور به‌دست آمده، استفاده شود.

وی بیان کرده است که در این حالت، ارز به عنوان یک کالای وارداتی به کشور وارد می‌شود، نه به‌عنوان ارز به معنای مربوط به صادرات کالاهای ایرانی یا محصولات نفتی و پتروشیمی. او با این توصیف گفته که در این شرایط، کشور نه تنها به ارز بری نمی‌پردازد، بلکه خود ارز را به عنوان یک کالای وارداتی می‌آورد. او تأکید داشته که در چنین شرایطی، قدرت پول نیز افزایش می‌یابد.

در ادامه، مهدی دادفر افزود: در حال حاضر، دولت به دلیل عدم تخصیص ارز کافی، قادر به اختصاص ارز برای واردات خودرو نیست. این امر باعث محدودیت در مجوز واردات و تخصیص تعداد محدودی از خودروها به گروه خاصی از افراد شده است، که نتیجه آن افزایش چشمگیر قیمت خودروهای محدود وارد شده نسبت به ارزش واقعی آنها است. به طور متوسط، قیمت این خودروها حدود ۲.۵ تا ۳ برابر بیشتر از ارزش واقعی آنها قرار می‌گیرد. این روش، به نظر من، نه تنها باعث تنظیم بازار نمی‌شود بلکه باعث ایجاد گرانی نامتعارف در بازار خودروهای محدود وارداتی می‌گردد.

قیمت ماشین های ایرانی

وی در پاسخ به سوال مطرح شده درباره تأثیر واردات خودرو بر بازار، اظهار داشت که واردات خودرو تا به حال نه تنها منجر به کاهش قیمت خودروها در بازار داخلی نشده، بلکه منجر به افزایش قیمت‌ها شده است و دلیل این امر بی‌تدبیری در اجرای عملیات واردات خودرو است.

او اظهار کرد که مجلس در خصوص واردات خودرو وظیفه‌ای را به عهده گرفته که این واردات به یک حق و قانون مسلم مردم تبدیل شده است. اما دولت تا کنون از این فرصت قانونی به نفع مردم برای افزایش رفاه و کاهش قیمت خودرو استفاده نکرده و عملکرد مثبتی در این زمینه ارائه نکرده است.

وی اظهار کرد که این روند ممکن است هدفمند باشد، زیرا اگر همه مردم واردات خودروهای نو و دست دوم را انجام دهند، چطور می‌توانند خودرویی با ارزش کمتر را با قیمت دو برابری به فروش برسانند؟ این مسئله نشان‌دهنده ناهماهنگی و عدم مطابقت بین قیمت واقعی و قیمت فروشی خودروها در بازار است.

در نهایت، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با ابراز امیدواری اظهار کرد که امیدوارند دولت به سطحی از فکر و استراتژی دست یابد که خودرو را به‌عنوان یک کالای سرمایه‌ای معرفی نکند و بجای آن، آن را از حالت سرمایه‌ای خارج کند. او تأکید کرد که دولت باید به منظور حفظ صنعت و تولید خودرو، از فرصتی که ایجاد آرزوها و امیدهای مردم استفاده کند و نباید بخاطر سیاست‌هایش باعث از بین رفتن آرزوها و آمال مردم شود. به نظر وی، داشتن یک خودروی با کیفیت، ایمن و با قیمت مناسب، حق مشترک تمام اقشار جامعه است و باید این حق را برای همه مردم تضمین کرد.