بی هدفی پژو پارس برای ادامه تولید یا توقف کامل!
با توجه به چالش‌هایی که در تداوم تولید خودروی پژو پارس به وجود آمده است، قیمت‌های انواع این خودروها افزایش یافته است. اما هنوز مشخص نیست که آیا تولید این خودروها ادامه خواهد یافت یا خیر؛ زیرا سازمان استاندارد اعلام کرده است که مجوزهای لازم برای تداوم تولید را صادر کرده است، در حالی که ایران خودرو ادعا می‌کند که پژو پارس استانداردهای لازم را رعایت نمی‌کند.
پژو پارس از زمان شروع تولیدش در دهه ۸۰، همواره یک خودروی جنجالی بوده است. اولین نام این خودرو پرشیا بود و حتی در آغاز تولید در دهه ۸۰، این نام به آن داده شد. اما بعداً مشخص شد که یک برند مشابه قبلاً وجود دارد و بنابراین، از سال ۱۳۸۵ نام آن به پژو پارس تغییر کرد.
با گذشت دو دهه از آغاز تولید خودروی پژو پارس یا همان پرشیا، هنوز این خودرو موضوع جدی حاشیه‌ها و اخبار است و در اخبار تازه‌ترین رویدادها، چالش‌ها در مورد ادامه تولید این خودرو در سال آینده به شدت افزایش یافته است.
در مورد تداوم تولید این خودرو، تردیدهای زیادی وجود دارد. مهدی اسلام‌پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، تأکید کرده است که قوانین مربوط به استانداردهای اجباری در صنعت خودرو حتماً باید اجرا شود و تولیدکنندگان نیز موظفند تا با این قوانین انطباق داشته باشند. او اعلام کرده است که گروه صنعتی ایران‌خودرو تنها تا نیمه اسفندماه فرصت دارد تا مجوز تولید برای خودروی پژو پارس را دریافت کند. پس از آن، بر اساس قوانین، عمل خواهد شد و سازمان استاندارد هیچ مسئولیتی در قبال پیش‌فروش‌های پس از مهلت توقف تولید نخواهد داشت.
تولیدکنندگان خودرو موظفند بن‌سازه‌های تولیدات خود را به‌طور کامل به استانداردهای ملی کشور منطبق سازند و در راستای این هدف، باید از مجوزهای موردنیاز، از جمله رعایت استانداردهای ۸۵گانه، برخوردار باشند تا بتوانند خودروهای خود را پیش‌فروش کنند.
سخنان رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، نگرانی مشتریانی که سال گذشته از طریق سامانه یکپارچه برای خرید این خودرو ثبت‌نام کرده بودند، برانگیخته است؛ زیرا ایران‌خودرو اعلام کرده بود که به جای پژو پارس، خودروهای سمند سورن را به مشتریان تحویل خواهد داد که قیمت آن بالاتر است.
با افزایش نگرانی مشتریان و اعتراض‌های فراوان، رئیس سازمان ملی استاندارد در یک مصاحبه تلویزیونی، اعلام کرد که مجوز دوباره برای تولید پژو پارس و تحویل آن به مشتریان صادر خواهد شد، اما با تأکید بر اینکه این خودرو باید استانداردهای ۸۵گانه را تا فرودین سال بعد رعایت کند.
اما تأیید تداوم تولید پژو پارس و تحویل آن به مشتریان، به‌تاخیر افتاد؛ زیرا چند روز بعد، مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو با ارسال نامه‌ای به سازمان ملی استاندارد، از این سازمان خواستار شفاف‌سازی درباره تصمیمات خود در مورد ادامه تولید پژو پارس شد.
مدیرعامل ایران‌خودرو در نامه‌ای که ارسال کرد، بیان کرد که هنوز این موضوع به ایران‌خودرو ابلاغ نشده و اظهار کرد که خودروی پژو پارس، به دلیل قرار گرفتن در سرفصل بن‌سازه‌های قدیمی، قادر به دریافت استانداردهای ۸۵گانه نیست. این نامه‌ی مدیرعامل ایران‌خودرو موجب پیچیدگی بیشتر در موضوع تولید پژوپارس شد.
اما رئیس سازمان ملی استاندارد، به درخواست ایران‌خودرو برای شفاف‌سازی تصمیمات سازمان، عقب‌نشینی نکرد و اعلام کرد که با دریافت تعهد از سازنده و رعایت الزامات فنی و ایمنی، فرصت دوباره برای تولید این خودرو ارائه شده است. او افزود که نتایج مرکز آزمون بین‌المللی تا فروردین‌ماه ۱۴۰۳ به دست می‌آید و پیش‌بینی می‌شود که این نتایج موضوع تداوم تولید پژوپارس را روشن‌تر کنند. این اظهارات دوگانه نسبت به تداوم تولید پژوپارس، تردیدهای بیشتری را در مورد آینده این خودرو در سال بعد به وجود آورده است.
