افزایش کیفیت وانت زامیاد به گفته معاون کیفیت زامیاد | کاهش ۱۰۰ نمره منفی این خودرو | عرضه محصول با کیفیت در زامیاد
شرکت زامیاد یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان تجاری کشور است که از ابتدای تاسیس، همواره تلاش کرده تا در ارائه محصولات ایمن و کاربردی و منطبق با استانداردهای روز دربخش تجاری، شبکه حمل‌ونقل کشور را یاری و آن را به تکنولوژی روز تجهیز کند.
در همین راستا، معاون کیفیت این شرکت، از کاهش ۱۰۰ نمره منفی محصول وانت زامیاد در بازه زمانی کوتاه چهارماهه خبر داد که به کسب دو ستاره کیفی برای این محصول انجامید.
سیدمحمد موسوی در این باره گفت: «توجه و اهمیت به مقوله کیفیت در این شرکت، برای تولید و عرضه محصول باکیفیت همسو با تاکید نهادهای قانون‌گذار و اجرایی کشور در سال جاری موجب شد این شرکت در بازه زمانی چهارماهه از ابتدای سال جاری با کاهش ۱۰۰نمره منفی، موفق به کسب دو ستاره کیفی برای محصول وانت زامیاد شود.»
حذف کامل ایرادات فرآیندی و پرتکرار
معاون کیفیت شرکت زامیاد درباره فرآیند کسب این موفقیت در بازه زمانی کوتاه‌مدت یادآور شد: «با دستور مستقیم مدیرعامل شرکت زامیاد مبنی‌بر طراحی و اجرای پروژه‌های کیفی، این مهم در دستور کار معاونت کیفیت قرار گرفت و با استفاده از روش‌های نوین حل مساله با رویکرد تیمی، معایب اعلام‌شده توسط شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران در آدیت محصول، براساس درجه اهمیت، میزان نمره منفی و تعداد تکرار طبقه‌بندی و ایرادات مهم، به منظور رفع انتخاب شد.»
وی تصریح کرد: «براین مبنا و با استفاده از تکنیک‌های حل مساله، ریشه‌های بروز عیب توسط تیم‌های چند تخصصی بررسی و شناسایی شد و اقدامات اصلاحی برای حذف ریشه‌های بروز عیب و بهبود سطح کیفی تامین‌کنندگان قطعات و بهبود فرآیندهای تولیدی به‌سرعت در فرآیند اصلاحی و اجرایی قرار گرفت و موجب شد در بازه زمانی کوتاه‌مدت (چهارماهه)، حذف کامل ایرادات فرآیندی و پرتکرار را در تولید محصول وانت زامیاد انجام شود.»
موسوی همچنین بیان کرد: «رویکرد بهبود مستمر کیفی محصول وانت زامیاد به دلیل جایگاه استراتژیک آن در میان خودروهای تجاری سبک کشور و مزایای رقابتی و عملکردی فنی این محصول برای مشتریان، همواره موردتوجه و اهتمام شرکت زامیاد است.»
جایگاه استراتژیک وانت زامیاد
همان‌طور که معاون کیفیت شرکت زامیاد اشاره کرده است؛ وانت زامیاد نه‌تنها در این شرکت بلکه در صنعت و بازار خودروهای کار و تجاری و نیز ناوگان امداد و نجات کشور جایگاه استراتژیکی دارد.
این خودرو در سختی‌ها و مشکلاتی ازجمله سیل، زلزله و حوادث غیرمترقبه یاری‌رسان مردم بوده و خودرویی است که سال‌ها است نان‌آور سفره بسیاری از اقشار جامعه بوده و سهم مناسبی در اشتغال‌زایی کشور به خود اختصاص داده است.
بر اساس آمارهایی که تاکنون از عملکرد این خودرو ارائه شده است، از سال ۱۳۵۱ تاکنون این وانت توانسته بیش از ۲ تریلیارد تن بار را بر روی جاده‌ها جابه‌جا کند که برابر وزن ۸هزار برج میلاد تهران است.
ارتقای موتور وانت زامیاد به استاندارد آلایندگی یورو۵
وانت زامیاد یا همان نیسان وانت که درگروه خودروهای تجاری قرار می‌گیرد، توانایی حمل بار تا ظرفیت ۲٫۱تن و توان شیب روی ۳۰ درصد را داراست و روزانه معادل یک‌میلیون و ۱۵۰هزار تن بار یعنی معادل ۶۳٫۴ درصد از کل سهم حمل بار را در شبکه حمل‌ونقل کشور جابه‌جا می‌کند.
قوای محرکه وانت زامیاد، از استاندارد آلایندگی یورو۵ و EOBD برخوردار بوده و به سیستم جذب بخارات بنزین (کنیستر) مجهز است.
از دیگر اقدامات صورت‌گرفته روی وانت زامیاد در سال‌های گذشته برای ارتقای سطح کیفی و ایمنی آن می‌توان به نصب ترمز ABS به همراه EBD، تغییر ترمز کاسه‌ای به دیسکی، نصب ترمزدستی تقویت‌شده، نصب فرمان دوتکه و کشویی برای ایمنی در تصادفات، محدودکننده سرعت حداکثر ۹۰ کیلومتر بر ساعت، تست کالیبراسیون در مراکز معتبر اروپایی، نصب تاخوگراف (سیستم ثبت عملکرد راننده در حین رانندگی) و … اشاره کرد که تمامی این اقدامات در جهت کسب رضایت مشتریان، استانداردسازی محصول در راستای الزامات سازمان ملی استاندارد و ارتقای کیفی وانت زامیاد انجام شده است.
گرچه وانت زامیاد تنها وانت بنزینی در گروه N2 (دارای وزن خالص بالای ۳٫۵ تن) است که توانمندی حمل بار ۲٫۱ تن را با این ظرفیت دارد، اما با این‌حال، این وانت در کنار وانت‌های زیر یک‌تن بازار (گروه N1) استانداردهای موجود را نیز اخذ کرده است.
زامیاد از سال ۹۵ مدل آپشنال وانت نیسان را به بازار فرستاد که چند ویژگی جدید مانند فرمان هیدرولیک، کولر، رینگ یک‌تکه و لاستیک رادیال را بیشتر از نسخه‌های قبلی داشت.
البته به‌موازات این بهبودها، پروژه‌های متعددی درخصوص تغییر پلت‌فرم وانت نیسان در شرکت زامیاد اجرا شده است که از آن جمله می‌توان به پروژه‌های پادرا، اکستند، پادرا دوکابین و Z100 اشاره کرد؛ همچنین پروژه‌هایی نیز شامل تغییر پلت‌فرم می باشد که ارتقای موتور به یورو۶ دیزل، گیربکس جدید شش‌دنده و بهینه‌سازی شاسی را شامل می شود.
مقایسه چند محصول خارجی در سگمنت وانت زامیاد
با مقایسه چند محصول خارجی در سگمنت وانت زامیاد می‌توان به جمع‌بندی بهتری در بخش توان حمل بار و میزان مصرف سوخت این خودرو پرداخت.
به‌طور مثال؛ وانت تویوتا تاکوما که مجهز به موتور بنزینی ۴سیلندر ۲٫۷لیتری و وزن ۱۸۰۰ کیلوگرم است، با میزان حمل بار ۷۰۰ کیلوگرم، در هر ۱۰۰کیلومتر ۱۱٫۲لیتر سوخت مصرف می‌کند.
پیکاپ شورلت کورولادو نیز با داشتن موتوری با حجم ۲٫۵لیتر و وزن ۱۸۰۰کیلوگرم و توان حمل بار ۶۰۰ کیلوگرم، در هر ۱۰۰کیلومتر ۱۰٫۷ لیتر سوخت می‌سوزاند.
این در حالی است که میزان مصرف سوخت وانت زامیاد با ظرفیت بار ۲٫۱تن، در مدل NI (بنزین‌سوز) در حالت بدون بار ۱۱٫۷ لیتر، نیمه‌بار ۱۲٫۹ لیتر، تمام‌بار ۱۴٫۶۲لیتر و ترکیبی ۱۳٫۱۱لیتر بنزین در هر صد کیلومتر است.
وانت دیزل ND نیز در حالت بدون بار ۸۸٫۴لیتر، تمام‌بار ۱۰٫۵ لیتر و ترکیبی ۹.۳۵ لیتر بنزین مصرف سوخت دارد.
وانت زامیاد به لطف داخلی‌سازی بالای ۹۰ درصد از قیمت رقابتی حدود ۳۲۰میلیون تومان برخوردار است، درحالی‌که ارزان‌ترین وانت‌های چینی که توان حمل بار آن‌ها زیر یک تن و حتی زیر نیم تن را دارد، حدود ۷۰۰میلیون تومان در بازار ایران قیمت خورده‌اند.
