ارزان شدن خودرو شرط و شروطی دارد که باید عملی شوند…
احمد رسولی نژاد در خصوص نگاه مجلس به واردات خودرو و توسعه استفاده از خودروهای برقی اظهاراتی داشته است. او اعلام کرد: “تصمیمات مهمی که مجلس یازدهم اتخاذ کرد، به ساماندهی بازار خودرو و تصویب واردات خودرو مرتبط بود. رسولی نژاد افزود: “کمیسیون صنایع و معادن نیز این تصمیمات را بررسی کرده و تصویب نموده است. مجلس در زمینه واردات خودروهای صفر و خودروهای کارکرده تا سن ۵ سال مصوباتی داشته است و از زمان تصویب این قانون تقریباً دو سال گذشته است. بدین ترتیب در ادامه ارزان شدن خودرو شرط و شروطی دارد که باید عملی شوند… به جزئیات بیشتری خواهیم پرداخت.
وی در ادامه صحبت های خود گفت: دولت نیز در این راستا همراهی کرده و با اجازه واردات خودرو، امکان خرید از بازار خارج از کشور را فراهم نموده است. این تصمیمات منجر به ایجاد امکان واردات خودروهای ایرانیان در خارج از کشور شد، اما متأسفانه بانک مرکزی هنوز همکاری لازم را انجام نداده است.
این اظهارات نشان می‌دهند که مجلس و دولت با همکاری در زمینه واردات خودرو، سعی در ساماندهی بازار خودروها و افزایش امکانات خریداران داخلی داشته‌اند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: حتی در زمان تصویب قانون واردات خودرو در مجلس، این تصمیم تأثیر زیادی بر کاهش قیمت خودروهای کارکرده در بازار گذاشت. ما اعتقاد داریم که واردات خودرو باید به نحوی انجام شود که منجر به کاهش نرخ خودرو شود، و این امر با تاثیر گذاری مناسب در بازار قابل احقاق است.
وی افزود: واردات باید طوری انجام شود که خودروهای با قیمت متوسط وارد شوند تا طبقات متوسط جامعه بتوانند از این امکانات بهره‌مند شوند. بهتر است خودروهای وارداتی، هم قیمت مناسب داشته باشند و هم با کیفیت برتر، تا بتواند به گونه‌ای بازار را تحت تأثیر قرار داد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن اظهار داشت: باید شرایطی فراهم آوریم که بازار رقابتی باشد و خودروهای با کیفیت و قیمت مناسب به مردم عرضه شود. همچنین نباید به واردات محدودیت اعمال کنیم و سود بازرگانی و عوارض گمرکی خودروهای وارداتی را به حداقل برسانیم تا قیمت تمام شده کاهش یابد و تأثیر خود را در بازار اعمال کند.
نماینده مردم دماوند و فیروزکوه در مجلس اظهار داشت: باید تغییرات را به گونه‌ای ایجاد کنیم که مردم احساس رفاه کنند. برای رسیدن به این هدف، عملکرد دولت و مجلس در ایجاد رفاه نقش مهمی ایفا می‌کند. اگر کار به کاردان سپرده شود و از افراد متخصص و با تجربه استفاده گردد، می‌توانیم این اهداف را محقق کنیم.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: مجلس حامی واردات خودرو و توسعه خودروهای برقی است. تا کنون چندین جلسه با وزیر صنعت تشکیل داده‌ایم و باید به سمت اجرای برنامه‌ها حرکت کنیم تا اهداف علیه مشکلات خودروها و اقتصاد کشور را محقق کنیم. برای کاهش شعارها و افزایش عمل باید اقدامات فوری انجام دهیم.
رسولی نژاد در پایان بیان کرد: نگاه مثبت مجلس به واردات خودرو، به ویژه خودروهای برقی، نشانگر توجه به آینده و فناوری‌های پاک و پیشرفته است. واردات خودروهای برقی نیز باید مرحله به مرحله و با برنامه‌ریزی دقیق انجام شود؛ ابتدا خودروهای عمومی و سپس خودروهای شخصی در اولویت قرار می‌گیرند. برنامه‌ریزی هوشمندانه و گام‌های حساب شده باعث موفقیت در این زمینه می‌شود.
تأثیر واردات بر کاهش قیمت خودروها را می توان در موارد زیر بیان کرد:
۱٫ افزایش رقابت: واردات خودروها منجر به افزایش تنوع گزینه‌های موجود در بازار می‌شود و رقابت بین تولیدکنندگان را افزایش می‌دهد. این رقابت ممکن است به کاهش قیمت‌ها منجر شود تا تولیدکنندگان جلب مشتریان بیشتری را هدف قرار دهند.
۲٫ تأثیر بر عرضه و تقاضا: واردات خودروها می‌تواند عرضه خودروها در بازار را افزایش دهد. افزایش عرضه ممکن است باعث کاهش قیمت‌ها شود، زیرا تولیدکنندگان برای جذب بازار وارداتی ممکن است قیمت خودروها را کاهش دهند.
۳٫ تأثیر بر سیاست‌های دولت: واردات خودروها می‌تواند تأثیر زیادی بر سیاست‌های دولت در زمینه قیمت‌گذاری داشته باشد. دولت ممکن است با اعمال تعرفه‌ها و محدودیت‌ها بر روی واردات، سعی کند تا قیمت‌ها را کنترل نماید.
۴٫ نوسانات ارز: واردات خودروها به نوسانات نرخ ارز وابسته است. تغییرات در نرخ ارز می‌تواند تأثیر زیادی بر قیمت خودروهای وارداتی داشته باشد. افزایش نرخ ارز ممکن است باعث افزایش قیمت خودروها شود، در حالی که کاهش نرخ ارز ممکن است به کاهش قیمت‌ها منجر گردد.
تأثیر واردات بر قیمت خودروها در موارد گوناگونی متغیر بوده و هرکدام از این عوامل ممکن است نتایج مختلفی را ناشی از خود به دنبال داشته باشند. دولت می‌تواند از راه‌های متعددی برای کنترل و مدیریت قیمت خودروها استفاده کند. در این زمینه، برخی از سیاست‌های احتمالی عبارتند از:
۱٫ تعیین تعرفه‌ها و مالیات‌ها: دولت می‌تواند تعرفه‌ها و مالیات‌های وارداتی را بر روی خودروها افزایش دهد. این اقدام ممکن است منجر به افزایش قیمت خودروهای وارداتی شود و در نتیجه، بازار محلی را تحریک به رقابت و کاهش قیمت نماید.
۲٫ تنظیم قیمت: دولت می‌تواند قیمت‌ها را تنظیم کند و محدودیت‌هایی را در تغییر قیمت خودروها اعمال نماید. این اقدام شامل تعیین حداکثر قیمت‌ها، محدودیت در تغییرات قیمت و تعیین سقف سود تولیدکنندگان می‌شود.
۳٫ برنامه‌های تسهیلات مالی و اعتباری: دولت می‌تواند برنامه‌های تسهیلات مالی و اعتباری را برای تولید و خرید خودروها به کار گیرد. این اقدام ممکن است در کاهش هزینه‌ها و در نتیجه کاهش قیمت خودروها تأثیرگذار باشد.
۴٫ تشویق به تولید داخلی: دولت می‌تواند اقدامات و تسهیلاتی را برای تشویق به تولید داخلی خودروها اجرا نماید. این اقدام می‌تواند به کاهش وابستگی به واردات و در نتیجه، کاهش قیمت خودروها منجر شود.
۵٫ تنظیمات مرتبط با نرخ ارز: دولت می‌تواند اقداماتی را برای تغییر نرخ ارز و تثبیت ارز ملی اجرا کند. تغییرات در نرخ ارز ممکن است تأثیری در قیمت خودروهای وارداتی و تولید داخلی داشته باشد.
ترکیب این سیاست‌ها و سایر اقدامات می‌تواند به دولت در کنترل و تنظیم قیمت خودروها کمک نماید. با این حال، لازم است توجه شود که هر سیاستی ممکن است پیامدها و اثرات خود را داشته باشد و نیاز به تعادل و بررسی دقیق دارد.
