آپدیت جدید سامانه یکپارچه خودرو
همانطور که می دانیم یک سامانه یکپارچه برای تخصیص خودرو، که به‌عنوان پلتفرم اصلی فروش خودروها در کشور از سال گذشته راه‌اندازی شده است، پس از مرور و آزمایش دوره‌های مختلف، اکنون با شرایط جدیدی برای میزبانی متقاضیان خودروها روبه‌رو است. در این سامانه، امکان فعالیت دائمی برای هر خودروسازی به‌منظور فروش محصولات خود وجود دارد و نیازی به ایجاد حساب وکالتی و بلوکه کردن پول وجود ندارد. این موارد یک سری از آپدیت جدید سامانه یکپارچه خودرو می باشد که در ادامه به بررسی بیشتر این سامانه خواهیم پرداخت.
آغاز دور جدید فروش و عرضه خودرو در سامانه یکپارچه از عصر امروز برای ثبت‌نام خودروهای داخلی و از فردا صبح برای انتخاب اولویت خودروهای وارداتی با اعمال تغییراتی جدید آغاز شد. این سامانه که از سال گذشته به‌عنوان پلتفرم اصلی فروش خودرو در کشور راه‌اندازی شده بود، پس از انجام آزمون‌ها و بررسی خطاها، حالا با شرایط جدیدی به متقاضیان خودرو خدمات ارائه می‌دهد.
چند روز پیش، اعلام شده بود که با اعمال تغییراتی، سامانه یکپارچه به فعالیت خود ادامه می‌دهد و دور جدید عرضه و فروش خودروها در این سامانه آغاز می‌شود.
سامانه ابتدا عصر یکشنبه برای ثبت‌نام خودروهای داخلی و از صبح دیروز برای ثبت‌نام خودروهای وارداتی فعال شد. بازگشایی این سامانه با تغییراتی نسبت به گذشته همراه بوده است، از جمله اینکه دیگر سامانه یکپارچه در بازه‌های زمانی خاص فعال نخواهد بود و به صورت دائمی باز خواهد بود. بدین ترتیب، متقاضیان می‌توانند به صورت دوره‌ای و در هر زمان، نسبت به ثبت‌نام یا تعیین اولویت خرید خود اقدام نمایند، هر چند محصولات توسط عرضه‌کنندگان خودرو (باشد داخلی، مونتاژی یا وارداتی) عرضه شوند.
داستان حساب وکالتی و ودیعه نیز تمام شد!!!
از دیگر آپدیت جدید سامانه یکپارچه خودرو می توان به این موضوع اشاره که در مورد ودیعه می باشد. در دوره‌های گذشته، متقاضیان برای ثبت‌نام در سامانه باید مبالغی را (۱۰۰ میلیون تومان برای خودروهای داخلی و ۵۰۰ میلیون تومان برای خودروهای وارداتی) در حساب وکالتی بلوکه می‌کردند. این شرط برای کاهش تعداد زیاد متقاضیان، به‌ویژه برای خودروهای داخلی، اعمال می‌شد. این اقدام منجر به کاهش شدید تقاضا برای خودروهای داخلی در سامانه یکپارچه و کاهش ثبت‌نام متقاضیان برای خودروهای وارداتی شد.
اما در حال حاضر، این شرط دیگر لازم نیست و متقاضیان می‌توانند با رعایت شرایط عمومی و بدون نیاز به ایجاد حساب وکالتی و بلوکه کردن پول، اقدام به ثبت‌نام در سامانه نمایند.
به‌طور رسمی توسط مسئولان سامانه یکپارچه خودرو اعلام شده است که در حال حاضر متقاضیان می‌توانند به آدرس https://esalecar.ir/cars در بخش خودروها، وارد سامانه شوند و با انتخاب خودروساز، از محصولات موجود باخبر شوند. اما فعلا خبری از خودروهای با تقاضای بالا در این سامانه وجود نخواهد داشت، و این اتفاق با دو فروش بزرگ قبلی در این سامانه مرتبط نیست. در آن دو دوره نزدیک به ۲ میلیون دستگاه خودرو در سامانه یکپارچه عرضه شده و به همه ثبت‌نام‌کنندگان، خودرو تخصیص داده شد. با این حال، عمل به این تعهد تا پایان سال آینده به صورت رسمی انجام خواهد شد، اگرچه احتمالا تحویل خودروها به سال‌های بعد نیز ممکن است کشیده شود. به دلیل تعهد سنگینی که روی دوش خودروسازان کشور است، در حال حاضر امکان عرضه خودروهای با تقاضای بالا وجود ندارد و خودروهایی که در سامانه عرضه شده‌اند، در واقع دارای ظرفیت بیش از حدی هستند.
با توجه به اطلاعات منتشرشده، از بعد از ظهر یکشنبه، فروش دو محصول مونتاژی، به نام‌های هایما X۷ ایران خودرو و لاماری ایما آرین پارس، به عنوان بخشی از طرح جوانی آغاز شده است و امکان ثبت سفارش برای این دو محصول وجود دارد. به‌طور موازی، خودروهای دیگری نیز در بخش خودروهای داخلی/مونتاژی در سامانه یکپارچه عرضه شده‌اند. به عنوان مثال، کرمان موتور پنج محصول شامل جک S۳، جک S۵، جک J۴، KMC J۷ و KMC X۵ را در این سامانه عرضه کرده است. با این حال، به نظر می‌رسد که هنوز امکان انتخاب این خودروها وجود ندارد و منتظریم که به زودی این امکان برای انتخاب پنج محصول مذکور فراهم شود. به همین دلیل، در حال حاضر (تا لحظه تنظیم این گزارش) ثبت‌نام‌کنندگان می‌توانند فقط نسبت به خرید هایما و لاماری اقدام کنند.
به غیر از دو محصول اشاره شده و پنج خودرویی که کرمان موتور عرضه خواهد کرد، سامانه یکپارچه نیز برای خودروهای مونتاژی دیگری از سازندگان مختلف میزبان خواهد بود. طبق اعلام مقامات این سامانه، ساینا موتور پارسیان قصد دارد تیگارد X۳۵ را به عنوان محصول خود عرضه کند و همچنین خودروسازی ایلیا نیز قرار است دایون Y۷ را برای فروش در این سامانه یکپارچه منتشر کند.
به طور کلی، نهمین خودروهای مونتاژی از تولیدکنندگان بزرگ و مونتاژکاران مختلف در سامانه یکپارچه عرضه شده‌اند و به نظر می‌رسد که با توجه به سطح قیمتی آنها، ممکن است توجه بسیاری از متقاضیان را به خود جلب کنند. اما پرسش مطرح است که آیا در آینده، خودروهای پرتیراژ نیز با همین شرایط (بدون نیاز به حساب وکالتی و بلوکه کردن پول و همچنین دائماً باز بودن سامانه) در سامانه یکپارچه عرضه خواهند شد؟
سامانه یکپارچه چه مدل خودروهایی را در این مرحله میزبانی خواهد کرد؟
از جدیدترین وضعیت خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه سخن به میان می‌آید. از صبح روز گذشته، سامانه یکپارچه به ثبت‌نام‌کنندگان خودروهای وارداتی باز شده است و آنها اکنون قادرند تا از میان مدل‌های موجود، اولویت خرید خود را مشخص کنند. این مرحله به عنوان انتخاب مشتریان نهایی برای خرید خودروهای وارداتی انجام می‌شود و ثبت‌نام جدیدی انجام نمی‌گیرد. بنابراین، تقریباً ۳۴ هزار نفر به عنوان مشتریان نهایی خودروهای وارداتی انتخاب شده‌اند، اما فقط حدود یک هزار نفر از آنها خودروی خود را دریافت کرده‌اند. بنابراین، حدود ۳۳ هزار نفر در انتظار دریافت خودروی خود هستند. این در حالی است که تنها حدود ۵ هزار دستگاه از خودروها به کشور وارد شده‌اند. این وضعیت نشان می‌دهد که تعهدات برای تحویل ۳۳ هزار دستگاه خودرو در آینده نزدیک رفع نخواهد شد. همچنین با توجه به روند کند واردات و تعهدات باقی‌مانده، احتمالاً فروش جدیدی برای خودروهای وارداتی به زودی انجام نخواهد شد.
در دور ششم عرضه خودروهای وارداتی، متقاضیانی که اسفند ماه سال گذشته ثبت‌نام کرده‌اند، مشمول شده و می‌توانند مدل خودرو موردنظر خود را انتخاب کنند. در این مرحله، هشت خودرو از شش شرکت مختلف در سامانه یکپارچه عرضه شده که به نوعی می توان گفت از آپدیت جدید سامانه یکپارچه خودرو است. این خودروها به شرح زیر هستند:
- چانگان CS ۳۵ پلاس
- چانگان CS ۵۵ پلاس
- زوتی DL۵
- بستیون T۷۷
- جتا VS۵
- جتا VS۷
- سوزوکی
- جیلی آزکارا
در این میان، جیلی به عنوان جدیدترین خودروی وارداتی به کشور شناخته می‌شود.
حالا این اطلاعات را به شکل یک جدول نمایش می‌دهم:
| ردیف | مدل خودرو | شرکت سازنده |
|---|---|---|
| ۱ | چانگان CS ۳۵ پلاس | چانگان |
| ۲ | چانگان CS ۵۵ پلاس | چانگان |
| ۳ | زوتی DL۵ | زوتی |
| ۴ | بستیون T۷۷ | بستیون |
| ۵ | جتا VS۵ | جتا |
| ۶ | جتا VS۷ | جتا |
| ۷ | سوزوکی | سوزوکی |
| ۸ | جیلی آزکارا | جیلی |
در این مرحله، افراد درخواست‌دهنده می‌توانند از بین محصولات مختلف موجود، سه گزینه اولویت خود را انتخاب کنند. طبق دستورالعمل‌های سامانه یکپارچه، “قیمت قطعی” اعلام شده برای خودروها، تنها به عنوان یک تخمین از هزینه‌های ورودی در نظر گرفته می‌شود و هزینه‌های نهایی پس از محاسبه و اعمال موارد دیگری اعمال خواهد شد. این موارد شامل عواملی همچون هزینه‌های بیمه شخص ثالث، مالیات ارزش افزوده، هزینه‌های مربوط به شماره‌گذاری، هزینه اسقاط خودروی قدیمی، هزینه‌های حمل و نقل، و سایر هزینه‌های مرتبط می‌شوند.
در مرحله فعلی، برخی از قیمت‌های علی‌الحساب برای برخی از خودروها در مراحل ورودی در نظر گرفته می‌شود، و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص مانند مالیات ارزش افزوده، هزینه‌های شماره‌گذاری، هزینه اسقاط خودروی قدیمی، کرایه حمل و غیره، در فاکتور نهایی به قیمت‌های قطعی و تصویب شده اضافه خواهند شد. نرخ قطعی برای خودروهای ارائه شده در سامانه یکپارچه، پس از ارائه تمام مدارک و سند‌های لازم و به اتکای آخرین مقررات و ضوابط، در سامانه اعلام و منتشر خواهد شد.
یک نکته مهم در خصوص خودروهای وارداتی که در سامانه آمده است، این است که اگر مبلغی به عنوان پرداخت علی‌الحساب اعلام شده باشد، پس از انتخاب اولیه و فراخوان اولیه، ۵۰ درصد از مبلغ علی‌الحساب باید پرداخت شود. این پرداخت نشان‌دهنده شروع فرآیند قرارداد با متقاضی توسط شرکت واردکننده می‌باشد. اگر وجه مذکور در حداکثر ۵ روز پس از فراخوان اولیه واریز نشود، به عنوان انصراف از طرح در نظر گرفته می‌شود و متقاضی از لیست اولویت‌بندی سامانه حذف خواهد شد. زمان حداکثر برای تحویل خودرو برای قراردادهای منعقده، ۳ ماه است، بنابراین واردکنندگان ملزم به صدور دعوت‌‌‌نامه و تکمیل وجه بر اساس نرخ قطعی اعلام شده و همزمان تحویل خودرو به متقاضی هستند، حداکثر تا سه ماه پس از انعقاد قرارداد.
خودروهایی که با نرخ نسبتا قطعی شده در سامانه وجود دارند چه مدل هایی هستند؟
از دیگر آپدیت جدید سامانه یکپارچه خودرو می توان به این موارد اشاره کرد که قیمت برخی مدل خودرها تقریبا نرخ قطعی گرفته اند، با توجه به اطلاعات موجود در سامانه یکپارچه، در دور ششم، ۱۱ خودروی وارداتی عرضه شده است. از این تعداد، شش مدل دارای نرخ قطعی و پنج مدل دیگر دارای نرخ علی‌الحساب هستند. از جمله خودروهای دارای نرخ قطعی، دو محصول از شرکت‌های سایپا و ماموت و نیز یک نماینده از شرکت‌های پارس خودرو و بهمن به فروش رسیده‌اند. برای مثال، نرخ مدل چانگان CS۳۵ تیپ ۲ تقریباً ۸۵۰ میلیون تومان و نرخ تیپ ۳ این خودرو حدود ۹۰۰ میلیون تومان است، البته این قیمت‌ها باید با هزینه‌های اضافی دیگر تکمیل شود.
همچنین، نرخ محصول وارداتی زوتی از پارس خودرو به اسم زوتی برابر با ۸۲۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان اعلام شده است. علاوه بر این، خودروی وارداتی بهمن موتور با نام تجاری بستون در مدل T۷۷، با نرخی بیش از یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان قیمت گذاری شده است. اما قیمت نهایی این دو خودرو، پس از اعمال هزینه‌های جانبی مشخص خواهد شد.
به‌طور مشابه، نرخ قطعی در مراحل ورودی برای دو محصول ماموت خودرو به نام‌های جتا VS۵ و جتا VS۷ به ترتیب برابر با حدود یک میلیارد و ۶۹۶ میلیون تومان و بیش از دو میلیارد تومان اعلام شده است. اما نهایتاً، نرخ نهایی این دو محصول، که جزئی از زیرمجموعه‌های فولکس واگن هستند، پس از اعمال هزینه‌های جانبی مشخص خواهد شد.
تکلیف مدل خودروهای دیگر برای تعیین قیمت چه می شود؟
در میان خودروهایی که در سامانه یکپارچه عرضه شده‌اند، پنج مدل دارای نرخ علی الحساب در مراحل ورودی هستند. نرخ نهایی این خودروها پس از اعمال دو سری هزینه مشخص خواهد شد، در حالی که خودروهای دارای نرخ قطعی، مستلزم یک سری هزینه جانبی خواهند بود. به عنوان مثال، خودروی جیلی از فرداموتور با نرخ علی الحساب یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان عرضه شده است، اما نرخ نهایی آن ممکن است بیشتر از این مقدار باشد. خودروی دیگر، ونوسیا نام دارد و تحت لوای شرکت مکث موتور قرار دارد، با نرخ علی الحساب یک میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان. همچنین، شرکت مکث موتور یک خودروی دیگر با همان نام اما در یک مدل متفاوت وارد کرده که نرخ علی الحساب آن بسیار بالاتر است، با نام استار و قیمت یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان.
یکی از خودروهای عرضه شده، تحت عنوان «سیاز»، متعلق به راسا موتور خاورمیانه است و یک محصول از شرکت سوزوکی ژاپن می‌باشد. نرخ علی الحساب برای این خودرو یک میلیارد تومان تعیین شده است. همچنین، خودروی دیگری که نرخ علی‌الحساب برای آن در سامانه یکپارچه ثبت شده، چانگان CS۵۵ پلاس است که واردات آن نیز توسط شرکت سایپا انجام شده است و نرخ اعلامی برای آن یک میلیارد تومان است.
