واکنش رئیس سازمان محیط‌زیست به یک نامه خودرویی
کشمکش بر سر نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی، این هفته نیز با اظهارات تند رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست علیه ایران‌خودرودیزل، ادامه یافت تا مشخص شود هنوز توافقی جامع و کامل بر سر این مساله ایجاد نشده است.
چند هفته پیش بود که مدیرعامل ایران‌خودرودیزل با ارسال نامه‌ای به اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهوری، خواستار معافیت این شرکت از نصب فیلتر دوده به‌دلیل تحریم شده بود. جهانگیری نیز در پاسخ به نامه موردنظر، از مدیران ایران‌خودرودیزل و مسوولان سازمان حفاظت محیط‌زیست خواست با تشکیل جلسه‌ای مشترک، مساله نصب فیلتر دوده را حل و فصل کنند. در حالی که انتظار می‌رفت با میانجیگری معاون اول رئیس‌جمهوری، مساله فیلتر دوده حل‌و‌فصل شود، اظهارات این هفته رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست نشان داد عمق اختلافات میان این سازمان و ایران‌خودرودیزل در موضوع نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی زیاد است.
عیسی کلانتری با انتقاد از عملکرد برخی مدیران خودرویی در حوزه محیط‌زیست، گفت: یکی از مدیران خودروسازی کشور (به معاون اول رئیس‌جمهوری) نامه نوشته که به دلیل تحریم‌ها ما را ازنصب فیلتر روی خودروهای دیزلی معاف کنید؛ برخی از این مدیران منافع شخصی و شرکتی خود را به منافع عمومی ترجیح می‌دهند.
عیسی کلانتری با بیان اینکه ۶ سال تحریم نبودیم و خودروسازان (ایران‌خودرودیزل) فیلتر نصب نمی‌کردند و الان هم که تحریم هستیم، باز هم نمی‌خواهند نصب کنند، تاکید کرد: این در حالی است که ۶۰ درصد آلودگی هوا در پنج ماه آخر سال متاثر از خودروهای دیزلی است، اما باز هم در این مورد سوء‌استفاده‌هایی وجود دارد. تا به امروز نه ایران‌خودرودیزل و نه مسوولان دولتی هیچ واکنشی به اظهارات رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست نشان نداده‌اند و مشخص نیست گره فیلتر دوده بالاخره چه زمانی باز می‌شود و آیا نصب آن در خودروهای دیزلی اجرایی خواهد شد یا به بعد از لغو تحریم‌ها موکول می‌شود. البته همزمان با دعوای دوده‌ای خودروسازان و سازمان حفاظت محیط‌زیست، مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی نیز با انتشار گزارشی، بر لزوم نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی در راستای کاهش آلودگی هوا تاکید کرد.
آغاز حذف خودروهای قدیمی
این هفته اگرچه قرار بود جلسه شورای عالی استاندارد درباره توقف تولید خودروهایی که توان پاس کردن استانداردهای جدید را ندارند تشکیل شود، اما این اتفاق رخ نداد و جلسه موردنظر به هفته آینده موکول شد. بنابر گفته وحید مرندی مقدم، معاون رئیس سازمان ملی استاندارد، به‌دلیل سفر برخی اعضای شورای عالی استاندارد، جلسه این شورا طی هفته جاری تشکیل نشد. دو سه هفته‌ای می‌شود که موضوع استانداردهای ۸۵ گانه خودرو دوباره داغ شده و سازمان ملی استاندارد بر اجرایی کردن آنها در خودروهای داخلی تاکید می‌کند. آن‌طور که نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد تاکید کرده، در نهایت شورای عالی استاندارد تکلیف خودروهایی را که نمی‌توانند استانداردهای ۸۵ گانه را پاس کنند و تولیدشان باید متوقف شود، روشن خواهد کرد.
وی این را هم گفت که ممکن است دو خودروی داخلی (احتمالا پراید و پژو ۴۰۵) در نهایت به‌دلیل پاس نکردن استانداردهای جدید، از رده تولید خارج شوند. گفته‌های وی اما در شرایطی بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز دیروز اعلام کرد یکی از مدل‌های پراید تا چند روز دیگر از رده تولید خارج خواهد شد و پژو نیز در لیست محصولاتی که تا پایان سال از خط تولید خارج می‌شود، قرار خواهد گرفت.
