معرفی کانسپت جدید “نیسان جوک رالی تریبیوت ۲۰۲۱” | Nissan Juke Rally Tributeنیسان جوک Rally Tribute مدل ۲۰۲۱ | مشخصات کامل نیسان جوک رالی ۲۰۲۱ | مدل خودروهای نیسان | نیسان جدید خارجی | خبر خودرو
JUKE تولیدی یک نقطه شروع طبیعی برای طراحی Nissan JUKE Rally Tribute Concept است که به دلیل موضع قوی و برآمده آن در جاده ها، با برآمدگی های کوتاه جلو و عقب به طور طبیعی چابکی فوق العاده و پتانسیل قوی در خارج از جاده را به ارمغان می آورد.
با بزرگ شدن طاق های چرخ ها برای قرار دادن لاستیک های سفارشی خارج از جاده، وضعیت خودرو در حال حاضر بیشتر جلوه می کند، در حالی که چراغ های اضافی نصب شده بر روی کاپوت و سقف بر اعتبار مدل مفهومی نیسان جوک رالی تریبیوت ۲۰۲۱ به عنوان یک آفرودر رقابتی تاکید می کند.
نیسان پت فایندر ۲۰۲۲
کاپوت مشکی و چرخ های مشکی نیسان JUKE Rally Tribute Concept | نیسان جوک رالی تریبیوت ۲۰۲۱ ادای احترامی به ۲۴۰Z 1971 است که در رالی شرق آفریقا شرکت کرده بود. این نشانه ها همچنین الهام بخش خودروی مفهومی Gripz بودند که نیسان در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در سال ۲۰۱۵ ارائه کرد ، که به نوبه خود بر طراحی JUKE تولیدی که در سال ۲۰۱۹ معرفی شد تأثیر گذاشت.
به عنوان بخشی از تعهد نیسان به برق رسانی محدوده خود، پیشرانه JUKE Rally Tribute Concept یک پیشرانه هیبریدی الکتریکی خواهد بود که به کارایی بیشتر و همچنین گشتاور فوری اضافی برای افزایش عملکرد آن در هر شرایطی کمک می کند.
Coralie Musy، نایب رئیس، نیسان خودرو اروپا، گفت: مفهوم JUKE Rally Tribute با حضور و پیروزی افسانه ای ۲۴۰Z در رالی شرق آفریقا در سال ۱۹۷۱٫ یک لحظه نمادین در میراث نیسان جشن می گیرد. با جشن گرفتن این پیروزی، این نشان دهنده تاریخ پیشگام نیسان در کراس اوورها، طراحی چشمگیر و پیشرانه های برقی است. ما خوشحالیم که با این تصاویر چشمگیر پنجاهمین سالگرد پیروزی آن دستاورد قابل توجه را جشن می گیریم. نیسان روگ ۲۰۲۱
نیسان در حال نوشتن یک فصل هیجان انگیز از تاریخ خود است زیرا ما در حال تمدید کراس اوورهای خود در اروپا هستیم. جایگزینی اولین نسل JUKE پیشگام و نمادین در اواخر سال ۲۰۱۹ معرفی شد و در بین مشتریان بسیار محبوب شده است. وی افزود: ما همچنین نسل سوم معیار و قشقایی تازه برقی را در اروپا راه اندازی کرده ایم، در حالی که کراس اوور مستحکم X Trail سال آینده دنبال می شود. مدل ۲۰۲۲ نیسان: جی تی آر تی اسپک
در سال ۱۹۷۱، ۲۴۰Z افسانه ای که در رالی طاقت فرسای سافاری شرق آفریقا پیروز شد، توسط ادگار هرمان با ناوبر هانس شولر هدایت شد. در واقع، این تجمع موفقیت بزرگی برای این نام تجاری بود و ۲۴۰Z ها در موقعیت های دوم و هفتم به خانه بازگشتند. علاوه بر این، این پیروزی نشان دهنده دومین پیروزی پی در پی این برند در رالی بود.
۲۴۰Z از موتور ۲٫۴ لیتری شش سیلندر مستقیم با قدرت ۲۱۰ اسب بخار استفاده می کرد و نیرو به چرخ های عقب ارسال می شد. خودروی پیروز در سال ۲۰۱۳ به حالت خوب بازگردانده شد و بخشی از مجموعه میراث نیسان است که در زاما، نزدیک مقر جهانی نیسان در استان کاناگاوا ژاپن قرار دارد.
